Koristi se za ekstrakciju vrućih plinova iz visokotemperaturnih kotlova, ispušne emisije automobila, ekstrakciju tvorničkog dima od lemljenja, ispušne plinove visoke peći i zavarivačke plinove, ispušnu opremu, strukture motora, motore za grijanje, krute tvari poput prašine, praha i vlakana te plinska okruženja kao što su para i dim, postrojenje za uklanjanje i ekstrakciju prašine, ispuštanje grijača, zrakoplovna oprema i vojno usklađivanje mijehova i kompresora, okruženja niskog tlaka.
Automobilska ispušna cijev se uglavnom koristi za usisnu cijev toplog i hladnog zraka automobila. Ima karakteristike male težine, dobre fleksibilnosti, jake otpornosti na pritisak, otpornosti na ulja, vodootpornosti i izuzetno praktične instalacije i održavanja. Pogodan je za sve vrste automobila, mini-automobila, autobusa i kamiona itd. Motor, filtar zraka, dovod toplog i hladnog zraka, sustav ventilacije.
Uvjeti korištenja i pokazatelji učinkovitosti
Primjenjivi temperaturni raspon: papirna cijev (PAP) -40 stupanj -150 stupanj ; aluminijska cijev (APA) -40 stupanj -200 stupanj ; cijev od staklenih vlakana obložena aluminijem -40 stupanj -250 stupanj
Minimalni radijus savijanja (r): jednak unutarnjem promjeru crijeva (D) r=D
Izvedba savijanja: Nakon što je cijev savijena na minimalni radijus, promjena promjera je manja ili jednaka 5 posto
Otpornost na pucanje: Nakon 15 ciklusa savijanja, crijevo se neće slomiti
Negativni tlak pucanja: veći od ili jednak 0.06Mpa
Otpor na radijalni pritisak: 500N—800N/400mm (varira s različitim strukturama materijala)
Otpornost na vodu: crijevo je uronjeno u vodu 300 sati, a slojevi ljepila neće se odlojiti
Otpornost na ulje: crijevo je uronjeno u motorno ulje 20# na 300 sati, a slojevi ljepila se neće odlojiti
Stretch amount: >20 posto
